Produção

Ogrupo MAN verifica e revisa continuamente todos os processos de produção para reduzir os efeitos para o meioambiente o máximo possível, aumentando a eficiência e flexibilidade. Os maiores sucessos em 2008 foram a introdução de testes frios da MAN Veículos Comerciais e a reestruturação da estrutura de produção da MAN Diesel. Com o aumento da procura de caminhões e ônibus, o volume de produção da fábrica de motores da MAN Veículos Comerciais aumentou constantemente nos anos 2003 a 2008.

O recém-introduzido sistema de produção da MAN Veículos Comerciais criou novas capacidades, mas as bancadas de teste chegaram aos limites físicos. Ao invés de uma grande instalação de teste, a MAN Veículos Comerciais decidiu por uma tecnologia inovadora de bancadas de teste: A pequena série de motores D 08 hoje não passa mais 120 minutos em uma bancada de teste quente por todos os ciclos de teste após a montagem, mas é testada a frio com técnica de sensores. Essa operação de teste demora aproximadamente três minutos. Valores de referência informam claramente, se o motor está em ordem. A economia de combustível em 2008 em relação aos testes quentes foi de 586 000 litros. As emissões de CO2 diminuíram em 1 500 toneladas. O sucesso já foi indício para a construção de outra bancada de teste a frio; aqui todas a séries de motores de grande porte deverão ser testadas.

A MAN Diesel elabora a estrutura completa de fabricação. A gama de produtos em motores a diesel de grande porte foi redistribuída pelos locais de produção Augsburg, Frederikshavn (Dinamarca), Saint-Nazaire (França) e Velká Bíteˇs (Rep. Checa). Motores de embarcações particularmente grandes no futuro não serão montados em Augsburg mas na costa em Saint-Nazaire. Com isso evitamos longos caminhos de transporte com carga pesada, reduzindo consideravelmente a poluição ambiental. Além disso, os processos são verificados em todas as áreas ao longo da cadeia de desenvolvimento de pedidos. A modernização teve consequências positivas especialmente para o consumo de energia. Grandes efeitos em relação à proteção ambiental teve a instalação de umnovo centro de pintura na fábrica da MAN Diesel em Augsburg: Aqui o período de passagem dos motores pode ser reduzido de cinco a dois dias. As emissões de substâncias orgânicas voláteis diminuem com a mudança para esmaltes ultra-high-solid e produtos de limpeza livres
de solventes em 85 % por ano, ou seja, em 34 000 kg. Ao mesmo tempo, a segurança no local de trabalho aumentou com as novas cabines de pintura, nas quais o ar é trocado 100 vezes por hora.